Après avoir signé le meilleur temps de la première séance d’essais libres, l’Oreca-Gibson n°28 (IDEC Sport) s’est à nouveau montrée la plus rapide lors des 90 dernières minutes d’essais libres.
Paul Loup Chatin a bouclé les 4,675 kilomètres du Circuit de Barcelona-Catalunya en 1’35’’780, à seulement 0’’027 de son chrono d’hier, et avec une marge de trois dixièmes sur l’Oreca n°24 de Ben Hanley (Nielsen Racing), deuxième. Hanley précède de 0’’326 Tom Gamble sur l’Oreca-Gibson n°22 de United Autosports. L’Oreca n°19 de Bent Viscaal (Algarve Pro Racing) est quatrième, deux millièmes derrière Gamble. L’Oreca n°65 (Panis Racing) est cinquième de cette séance, à trois millièmes de Viscaal.
La Ligier n°5 de RLR MSport a été la plus rapide des 12 voitures de la catégorie LMP3. Alex Kapdia a signé un chrono de 1’43’’333, devançant de 0’’302 de la Ligier n°14 de Mateusz Kaprzyk (Inter Europol Competition). United Autosports est resté dans le peloton de tête avec le troisième meilleur temps pour la n°3 (1’43’’798), qui précède de 0’’5 la Duqueine n°4 de DKR Engineering.
En LMGTE, c’est au tour de Ferrari de se hisser au sommet des écrans de chronométrage. La Ferrari 488 GTE EVO n°57 de Kessel Racing s’est adjugée le meilleur temps à l’issue des 90 minutes d’essais, avec un temps de Mikkel Jensen en 1’45’’438, 0’’306 plus rapide que le meilleur chrono de la première séance. La n°57 a devancé de 0’’353 le Ferrari n°83 de Michelle Gatting (Iron Lynx). L’autre Ferrari d’Iron Lynx (n°60) a terminé troisième en 1’45’’904 devant la Porsche 911 RSR-19 n°18 d’Absolute Racing, quatrième à 0’’216.
Les qualifications des 4 Heures de Barcelone auront lieu cet après-midi. Elles débuteront à 15h45 par la séance des LMGTE, suivies des LMP3 à 16h05 puis des LMP2 à 16h25.
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