La course au titre 2025 de l’European Le Mans Series atteint son apogée ce week-end au Portugal, avec trois équipes s’affrontant pour décrocher le prestigieux titre de champion d’Europe.
L’équipage n°48 VDS Panis Racing, composé de Charles Milesi, Oliver Gray et Esteban Masson, a vu son avance au championnat passer de vingt points à seulement six, après avoir terminé 8ᵉ à Silverstone derrière l’équipage n°18 IDEC SPORT, formé de Daniel Juncadella, Jamie Chadwick et Mathys Jaubert, qui signait là sa troisième victoire de la saison.
L’équipage vainqueur des 24 Heures du Mans LMP2, la n°43 Inter Europol Competition avec Nick Yelloly, Jakub Smiechowski et Tom Dillmann, se rend à Portimão à seulement un point derrière, ce qui promet une finale à suspense où tout se jouera dans la dernière course de la saison 2025.
Nous avons rencontré Charles Milesi, Daniel Juncadella et Nick Yelloly, alors qu’ils se préparent pour le dernier test afin de déterminer qui sera sacré champion à l’issue des 4 Heures de Portimão, samedi après-midi.
Q1 : Quels ont été, selon vous, les moments forts et les moments difficiles de la saison jusqu’à présent ?
Charles Milesi : « Les moments forts ont été nos deux victoires à Imola et à Spa-Francorchamps, suivies du point faible : la course à Silverstone, où nous avons perdu une grande partie de notre avance. »
Daniel Juncadella : « Je pense qu’il y a eu beaucoup de moments forts. Je dirais que la saison dans son ensemble a été très positive, surtout avec nos deux victoires lors des deux premières courses. Un départ incroyable !
Notre dernière course à Silverstone a produit une nouvelle victoire, donc trois victoires sur cinq courses. C’est assez impressionnant pour trois rookies !
Le point faible a été Imola. J’ai commis une petite erreur avec de grandes conséquences. C’est dommage, car nous avons perdu des points précieux. »
Nick Yelloly : « Pour moi, le point faible a été la course à Barcelone, sans aucun doute. Nous avions un très bon rythme tout le week-end, mais un petit problème en course nous a obligés à nous arrêter aux stands et à perdre des tours. Le moment fort de la saison reste notre victoire au Mans ! »
Q2 : Avec le championnat en jeu, quelle est la stratégie pour cette course ? L’aborderez‑vous différemment par rapport aux cinq précédentes ?
Charles Milesi : « La stratégie est simple : finir devant les autres voitures. »
Daniel Juncadella : « On ne sait pas encore exactement quelle sera la stratégie. Cela dépendra de beaucoup de facteurs : la météo, ce qui se passe pendant le week-end, notre rythme en essais et notre position sur la grille après les qualifications.
Je reste très confiant : nous pouvons réaliser une belle course et finir la saison en beauté. Nous allons évidemment nous battre pour la victoire, c’est notre rêve, et j’espère que nous pourrons y parvenir. »
Nick Yelloly : « La stratégie pour la dernière course est simple : il faut sortir en piste, exécuter comme nous l’avons fait toute l’année et décrocher la première place. Après, le reste nous est hors de contrôle ! »
Q3 : Enfin, que pensez-vous du circuit très particulier de l’Autódromo Internacional do Algarve ?
Charles Milesi : « C’est un circuit difficile à gérer en termes de trafic et, pour moi, la meilleure partie est le dernier secteur. »
Daniel Juncadella : « Portimão est un circuit très, très technique, avec beaucoup de virages rapides et aussi quelques virages très lents. Il sera donc compliqué de régler parfaitement la voiture, mais c’est un excellent circuit pour la course. »
Nick Yelloly : « Portimão est un circuit sympa, qui offre beaucoup d’opportunités de dépassements, ce qui rendra les dernières heures un peu tendues… et excitantes ! »
