Champions en titre de l’ELMS en LMP3, RLR MSport a réalisé le meilleur temps dans la catégorie LMP2, forte de 17 voitures, lors de la première séance d’essais libres de la 93ème édition des 24 Heures du Mans.
Patrick Pilet a signé un tour en 3'36.888 sur les 13,6 km du circuit de la Sarthe. La voiture LMP2 Pro/Am devançait de 0"237 l’Oreca n°43 d’Inter Europol Competition, plus rapide des huit engagés en LMP2 à l’issue des trois heures d’essais, avec un temps de 3'37.125 signé par Nick Yelloly.
L’Oreca n°45 d’Algarve Pro Racing a réalisé le troisième meilleur temps et le deuxième en LMP2 Pro/Am, grâce à un tour en 3'37.342 d’Alex Quinn, soit 0"035 devant l’Oreca n°48 VDS Panis Racing d’Esteban Masson, et 0"390 devant l’Oreca n°29 de TDS Racing, cinquième.
La séance a été interrompue par un drapeau rouge après la sortie de piste de la Mercedes-AMG LMGT3 n°63 d’Iron Lynx dans les barrières au niveau de la chicane Dunlop. Cette voiture, engagée grâce à l'invitation décernée aux Champions ELMS en LMGT3, a été lourdement endommagée à l’avant. Stephen Grove s’en est sorti indemne.
Parmi les deux autres voitures ELMS engagées en LMGT3, la Ferrari n°57 de Kessel Racing a terminé 8ème de la catégorie grâce à un temps de 3'57.794 signé par Daniel Serra, à 0"546 de la voiture la plus rapide, la Lexus n°78 d’Akkodis ASP Racing.
L’autre engagée ELMS, la Ferrari 296 LMGT3 n°150 du Richard Mille AF Corse, a pris la 12ème place. Riccardo Agostini, vainqueur des 4 Heures du Castellet, a réalisé un chrono de 3'58.013 parmi les 24 voitures présentes en EL1.
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