Actuel leader du classement ELMS et champion en titre de l’Asian Le Mans Series en LMP3, Theodor Jensen ne passe décidément pas inaperçu depuis son passage des monoplaces à l’endurance fin 2023.
Le Danois de 18 ans a disputé les trois dernières manches de la Michelin Le Mans Cup 2024 avec Bretton Racing, décrochant deux podiums, dont une victoire à Spa-Francorchamps pour ses débuts dans la série.
Il a ensuite couru avec son compatriote Jens Reno Møller en Asian Le Mans Series sous les couleurs de Bretton Racing, signant quatre podiums en six courses, dont une victoire à Dubaï aux côtés de son coéquipier danois et de l’Australien Griffin Peebles, ce qui lui a permis de décrocher son tout premier titre international majeur — le tout lors de sa première saison en endurance.
Désormais engagé en European Le Mans Series avec CLX Motorsport, Jensen domine le classement LMP3 avec ses coéquipiers Adrien Closmenil et Paul Lanchère : le trio a réalisé un début de saison parfait avec 52 points sur 52 possibles à Barcelone et au Castellet.
Nous avons rencontré Theodor Jensen alors qu’il s’apprête à disputer ses premières courses au Mans. Lui et Adrien Closmenil prendront part aux deux courses de 60 minutes du Road to Le Mans sous les couleurs de CLX Motorsport.
Q : Tu en es à ta deuxième saison en LMP3 et tu mènes actuellement le classement ELMS avec CLX Motorsport. En quoi le fait d’avoir remporté une victoire en Michelin Le Mans Cup et décroché le titre LMP3 en Asian Le Mans Series avec Bretton Racing a-t-il été important dans ton développement après ton passage des monoplaces aux prototypes ?
Theodor Jensen : « Remporter ma toute première course en Le Mans Cup, puis monter sur le podium dès l’épreuve suivante, m’a permis d’être repéré par CLX Motorsport et de faire un test avec eux. C’est ce test qui m’a ouvert la porte d’un volant en European Le Mans Series.
Le titre en Asian Le Mans Series m’a donné un gros coup de boost en termes de confiance, ce qui me permet d’être encore plus performant cette année. J’ai beaucoup appris sur le pilotage et la gestion des courses dans ces deux championnats. Les prototypes sont très différents des voitures que j’ai conduites auparavant, mais j’adore leurs sensations et la manière dont les courses se déroulent avec eux.
Si je suis aujourd’hui en tête du championnat ELMS, c’est en grande partie grâce à l’expérience que j’ai acquise en Le Mans Cup et en Asian Le Mans Series.
Les deux séries ont été des expériences incroyables, sur la piste comme en dehors. Les courses sont très disputées — il faut rester concentré à chaque instant et se battre pour chaque position. Et remporter l’Asian Le Mans Series a été mon premier titre international : j’ai adoré chaque moment. »
Q : Tu vas participer aux deux courses de la Road to Le Mans sur les 13,626 km du Circuit des 24 heures avec CLX Motorsport. Que penses-tu de ce circuit unique et des défis qu’il présente ?
TJ : « J’ai vraiment hâte de découvrir ce circuit légendaire de la Sarthe. J’aimerais beaucoup participer aux 24 Heures du Mans dans le futur. C’est une course mythique. Et quand on est Danois, le nom “Le Mans” a une résonance particulière. De nombreux pilotes danois s’y sont illustrés au fil des ans. J’espère un jour ajouter mon nom à cette liste. »
Q : Le Road to Le Mans fait partie de la Michelin Le Mans Cup, donc ce sont des courses hors championnat pour toi et ton équipe. Quelle est la motivation de participer à cet événement ?
TJ : « Même si on ne joue pas de points au championnat, notre motivation reste intacte. Chaque course est une occasion de progresser. On y va pour se battre pour le podium et prouver qu’Adrien, CLX Motorsport et moi sommes là pour gagner. »
Q : Partager le volant avec Adrien sur les deux courses de 60 minutes, c’est un avantage ?
TJ : « C’est un énorme avantage. Adrien a déjà couru la Road to Le Mans l’année dernière et avait décroché la pole. Avoir un coéquipier qui connaît le circuit, qui est aussi rapide qu’Adrien, et avec qui je cours déjà en ELMS, ça va nous permettre d’être performants dès les premiers tours de roue. »
Q : En regardant la grille impressionnante de 58 voitures, dont 24 en LMP3, avec notamment les deux voitures de CLX Motorsport qui dominent actuellement la Michelin Le Mans Cup, qui vois-tu comme principaux adversaires pour le podium ?
TJ : « Je pense que nos plus gros rivaux seront nos voitures sœurs de CLX Motorsport. Elles sont très rapides depuis le début de saison. Il n’y a rien de tel qu’une compétition saine en interne, et je pense qu’on peut très bien se retrouver tous en bagarre pour les premières places. »
Q : Quel serait un bon résultat pour toi sur ces deux courses au Mans ?
TJ : « Une victoire, ce serait l’idéal ! On vient pour gagner. Bien sûr, tout peut arriver en course. Tout le monde se battra dur, et c’est le plus rapide le jour J qui l’emportera. Mais on veut absolument monter sur le podium. »
