L’Oreca-Gibson n°22 de United Autosports a été la plus rapide de la première séance d'essais libres des 4 Heures de Spa-Francorchamps, cinquième manche de l’European Le Mans Series (ELMS) 2022.
Ancien champion de la catégorie et triple vainqueur ELMS à Spa, Phil Hanson a signé un chrono de 2’04’’977, deux dixièmes devant l’Oreca n°28 de Patrick Pilet (IDEC Sport).
Cette séance a été interrompue par un drapeau rouge à mi-parcours, lorsque deux voitures sont sorties de la piste et ont heurté les barrières de sécurité. Une fois les réparations effectuées, la séance a pu reprendre.
Les deux Oreca figurant au sommet des écrans de contrôle se sont montrées plus rapides de près d’une seconde que les autres voitures du plateau. L’Oreca n°43 de Fabio Scherer (Inter Europol Competition) est troisième en 2’06’’093, suivie en quatrième position par l’Oreca n°37 du champion LMP2 en titre Yifei Ye (Cool Racing), mais à 1’’252 de l’Oreca n°22.
L’Oreca n°24 (Nielsen Racing) a réalisé la meilleure performance de la catégorie LMP2 Pro-Am grâce à Ben Hanley, septième du classement de cette séance en 2’07’’088.
LMP3
Cool Racing a terminé la séance en tête. En 2’11’’741 sur la Ligier n°17, Malthe Jakobsen a offert aux leaders du classement général un avantage de sept dixièmes sur leurs adversaires à l’issue de ces 90 premières minutes d’essais libres. L’écurie deux fois victorieuse cette saison, Inter Europol Competition, a terminé deuxième avec un temps de Nico Pino en 2’12’’424, et devance de 0’’173 la Ligier n°15 de Valentino Catalano (RLR MSport), troisième.
LMGTE
La Porsche n°18 d’Absolute Racing a été la plus rapide des onze concurrents LMGTE. Ancien champion de la catégorie en ELMS, le Belge Alessio Picariello s’est adjugé le meilleur temps de cette session en 2’16’’946. Il s'agit d'ailleurs d'un doublé Porsche puisque le deuxième chrono a été réalisé par la 911 RSR-19 n°93 de Richard Lietz (Proton Competition) en 2’17’’532.
La Ferrari n°66 de Matthew Payne (JMW Motorsport) a terminé troisième en 2’17’’638. Le Kiwi boucle ces 90 minutes d’essais libres à 0’’106 de la Porsche n°93 et précède de 0’’239 la Ferrari n°83 de Doriane Pin (Iron Lynx).
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