SMP Racing en tête après deux heures de course

En LMP3, Sean Rayhall au volant de la Ligier n°2 (United Autosports) a effectué une fabuleuse remontée afin de prendre la tête. L’américain possède actuellement une avance de 20 secondes sur Yann Ehrlacher avec sa Norma n°19 (M.Racing-YMR). A la troisième place on trouve la Ligier n°11 d’Eurointernational pilotée par Giorgio Mondini.

Dans la catégorie LMGTE, la voiture en pôle position, la Ferrari n°55 de Spirit of Race est toujours en tête. Duncan Cameron détient une avance de 7 secondes sur l’autre Ferrari de Spirit of Race, la n°51 pilotée par Gianluca Roda. Elles sont suivies par la Porsche n°77 de Proton Competition aux mains de Joel Camathias.

• La Ligier n°32 de United Autosports (Hugo de Sadeleer) est partie en tête à queue avec la Dallara n°47 de Cetilar Villorba Corse (Andrea Belicchi) lors du premier tour.
• La Porsche n°77 de Proton Competition (Christian Ried) a pris la tête de la catégorie LMGTE dès le départ mais a été reprise dans le 3^e tour par Aaron Scott au volant de la Ferrari n°55 de Spirit of Race.
• L’Aston Martin n°99 de Beechdean AMR (Ross Gunn) partie du fond de la grille est remontée à la 2^e place après avoir dépassé Christian Ried au volant de sa Porsche n°77.
• En LMP3, Alex Kapadia prend la tête de la catégorie avec la Ligier n°15 de RLR M Sport.
• La n°18 de M.Racing YMR s’est vu infliger un « drive through penalty » suite à un départ anticipé (jump start).
• L’Oreca n°21 de DragonSpeed (Ben Hanley) tient la tête devant Leo Roussel au volant de l’Oreca n°22 de G-Drive Racing.
• Un « Full Course Yellow » a été mis en place à la fin de la première heure de course afin de mettre en sécurité la Ligier n°19 d’AT Racing qui était au ralenti.
• Après les arrêts aux stands, la Dallara n°27 de SMP Racing (Matevos Isaakyan) prend la tête.
• La Ligier n°15 de RLR M Sport (John Farano) est heurtée par la Ligier n°10 d’Oregon team qui écope d’une pénalité « Drive Through ». 

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