L’European Le Mans Series (ELMS) se rendra, au mois d’août (25-26), pour la première fois à Motorland Aragón. Le tracé espagnol rejoint les autres circuits de tout premier plan sur lesquels s’est disputé au fil des années le Championnat d’Europe d’Endurance.
Motorland Aragón sera donc associé aux cinq autres rendez-vous du calendrier – Barcelone, Imola, Le Castellet, Spa-Francorchamps et Portimão.
Le circuit est situé à environ 220 kilomètres à l’ouest de Barcelone, près de la ville d’Alcañiz dans la région espagnole de l’Aragón méridional.
Alcañiz est riche d’une longue histoire avec le sport automobile. En 1965, Joaquín Ripollés a organisé le premier Grand Prix de la ville d’Alcañiz, disputé sur l’inoubliable tracé urbain connu sous le nom de Circuito Guadalope. Ces rues ont accueilli des courses passionnantes qui ont fait de la ville une pionnière dans l’organisation d’événements sportifs. Alcañiz est assez rapidement devenue un site emblématique de l’histoire des circuits urbains.
Les exigences en termes de sécurité devenant plus draconiennes, et les voitures trop puissantes pour le circuit urbain, l’idée d’un tracé permanent a émergé pendant les années 1990.
En 2005, les travaux des infrastructures conçues par Hermann Tilke ont commencé ; et la première grande course s’est déroulée en 2009, avec en piste les World Series by Renault. Motorland Aragón a accueilli depuis le MotoGP, le Championnat du Monde Superbike, et est également devenu l’un des endroits privilégiés de nombreuses écuries de Formule 1 pour leurs essais privés.
Le circuit de Grand Prix mesure 5,345 kilomètres de long et compte 18 virages. Le record du tour absolu est actuellement de 1’41’’376. Il a été établi en 2012 par Arthur Pic sur une monoplace Dallara T12, une Formule Renault 3.5L.
Les 4 Heures d’Aragón auront lieu samedi 26 août. Il s’agira de la première course en nocturne du championnat depuis Le Castellet 240 en 2020.
