La liste provisoire mise à jour des 62 voitures et 186 pilotes pour les 24 Heures du Mans 2025 a été annoncée par l’ACO. Elle comprend de nombreuses équipes et pilotes de l’ELMS, présents dans les trois catégories.
La catégorie LMP2, forte de 17 voitures, comptera 15 engagés issus de l’ELMS. Les deux exceptions étant la no34 Oreca-Gibson d’Inter Europol Competition, victorieuse du championnat IMSA LMP2, et la no45 Oreca-Gibson d’Algarve Pro Racing, lauréate de l’Asian Le Mans Series. Toutefois, ces deux voitures aligneront des pilotes actuellement engagés en ELMS : Jean-Baptiste Simmenauer et Luca Ghiotto pour la no34, Alex Quinn pour la no45.
Les champions ELMS LMP2 2024, AO by TF, seront sur la grille dans la catégorie LMP2 Pro/Am avec un équipage inchangé composé de Louis Delétraz, Dane Cameron et PJ Hyett. La seule différence est le numéro de course, qui passe de 99 à 199, le 99 étant déjà utilisé par Proton Competition en WEC Hypercar.
Les vice-champions LMP2 2024, Inter Europol Competition, bénéficient d’une seconde invitation automatique avec la no43 Oreca confiée à Jakub Smiechowski, Tom Dillmann et Nick Yelloly.
Les champions en titre LMP2 Pro/Am, François Perrodo et Matthieu Vaxivière, seront engagés dans la no183 Oreca AF Corse, accompagnés d’Antonio Félix da Costa. Alessio Rovera, leur équipier habituel, pilotera la no21 Vista AF Corse Ferrari en WEC.
Champions LMP3 2024, RLR MSport passent en LMP2 grâce à leur invitation. Le champion en titre Michael Jensen sera épaulé par Ryan Cullen et Patrick Pilet dans la no15 Oreca.
Les leaders du championnat ELMS LMP2 2024, Jamie Chadwick et Mathys Jaubert, disputeront leur première édition des 24 Heures du Mans avec IDEC Sport. Ils seront rejoints dans la no18 Oreca-Gibson par André Lotterer, ancien vainqueur du Mans et Champion du Monde d'endurance FIA. IDEC Sport alignera également une seconde voiture pour Paul Lafargue, Job Van Uitert et Sebastian Alvarez.
United Autosports engagera également deux voitures : une en LMP2 et une en LMP2 Pro/Am. En LMP2, on retrouvera également la no9 Iron Lynx-Proton Oreca, la no25 Algarve Pro Racing, la no37 CLX Pure Rxcing et la no48 VDS Panis Racing. En LMP2 Pro/Am, s’ajouteront la no11 Proton Competition, la no24 Nielsen Racing et la no29 TDS Racing, portant le total de la catégorie à 9 voitures.
Trois voitures issues de l’ELMS figureront sur les 24 engagées en LMGT3. Les champions ELMS LMGT3 2024, Iron Lynx, aligneront la no63 Mercedes-AMG LMGT3 grâce à une invitation automatique, en plus de leurs deux voitures engagées en WEC.
La Ferrari 296 LMGT3 no57 de Kessel Racing arborera les couleurs éclatantes de Car Guy. Takeshi Kimura, Daniel Serra et Casper Stevenson en assureront le pilotage.
Enfin, la dernière engagée ELMS sera la Ferrari Richard Mille AF Corse, victorieuse de catégorie aux 4 Heures du Castellet. Lilou Wadoux, Riccardo Agostini et Custodio Toledo tenteront de décrocher les honneurs de la catégorie LMGT3 au Mans.
Même si la majorité des 62 voitures engagées proviennent du WEC, de nombreux noms familiers de l’ELMS figureront sur la grille de cette édition 2025 des 24 Heures du Mans.
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