La météo portugaise a une nouvelle fois joué un rôle d’importance dans le résultat d’une séance qualificative European Le Mans Series (ELMS). Sur une piste séchante, Paul-Loup Chatin a signé la pole position au volant de l'Oreca n°28 d'IDEC Sport. Le pilote tricolore a devancé Oliver Jarvis (United Autosports USA n°22) et Job Van Uitert (Panis Racing n°65).
LMP2 Pro/Am : première pole position LMP2 pour Proton Competition
Le champion LMGTE 2018 Giorgio Roda a offert à Proton Competition sa première pole LMP2 en ELMS après un dernier tour qui a placé pour 0’’137 l’Italien au sommet de la hiérarchie Pro/Am. L’Oreca n°99 avait dû être remise en état pendant la nuit après que son coéquipier Jonas Ried ait percuté les barrières dans les conditions de piste piégeuses des 4 Heures d’Algarve. Il a récompensé le dur travail accompli par son équipe par une pole position en 1’47’’179, repoussant à la deuxième place Salih Yoluç et son Oreca n°34 de Racing Team Turkey.
L’Oreca de Tom van Rompuy (DKR Engineering) emmènera la deuxième ligne de la grille de départ LMP2 Pro/Am. Le pilote belge est resté dans la lutte pour la pole position tout au long de la séance mais a terminé à 0’’325 de son objectif. Poleman des 4 Heures d’Algarve, Alexander Mattschull a qualifié en quatrième position son Oreca n°19 de Team Virage dans des conditions de piste très difficiles.
LMP3 : RLR MSport, des pneus slicks pour la pole position
La Ligier n°15 de Gaël Julien (RLR MSport) s’est adjugé la pole position LMP3 des 4 Heures de Portimão après que l’équipe se soit arrêtée au stand pour monter des pneus lisses alors que la piste commençait à sécher.
Le pilote français a dû trouver de l’adhérence dans les dernières minutes de cette séance, lorsque la pluie s’est remise à tomber. Il réalise un temps de 1’48’’519 pour signer la pole position sous le drapeau à damier. Il précède de 0’’466 le fraîchement couronné champion LMP3 2023 Marcos Siebert sur la Ligier n°17 de COOL Racing, qui s’était également arrêtée pour chausser des pneus slicks.
En 1’48’’992, Adam Ali emmènera la deuxième ligne de la grille de départ LMP3 sur la Ligier n°11 d’Eurointernational en 1’48’’992, 7 millièmes derrière Siebert et 3 dixièmes devant la Ligier n°35 de Jean-Baptiste Lahaye (Ultimate), qui a détenu la pole provisoire pendant l’essentiel de ces qualifications, et a été seulement battu par les voitures en pneus slicks.
