Sous un ciel couvert et avec une température de 20 degrés dans l’air, les 44 voitures engagées dans la dernière séance d’Essais Libres des 4 Heures du Castellet ont pris la piste sur le Circuit Paul Ricard.
La séance d’essais de 90 minutes a une nouvelle fois vu l’Oreca n°9 d’Iron Lynx-Proton signer le meilleur temps des Essais Libres, avec un tour bouclé en 1'49.736, soit six dixièmes plus lent que son chrono en EL1. Ce temps reste tout de même trois dixièmes plus rapide que le reste du plateau. L’Oreca n°48 de VDS Panis Racing a terminé la séance en deuxième position avec un temps de 1'50.047.
Les Oreca n°43 d’Inter Europol Competition et n°18 d’IDEC Sport ont respectivement signé les troisième et quatrième meilleurs chronos.
La cinquième voiture la plus rapide était également la meilleure en catégorie LMP2 Pro/Am : l’Oreca n°99 de AO by TF, avec un temps de 1'50.309. La Pro/Am suivante au classement est l’Oreca n°27 de Nielsen Racing, 9e au général avec un chrono de 1'50.569, soit deux positions devant la n°21 du team United Autosports.
La Ligier n°17 de CLX Motorsport continue de dominer le plateau LMP3 pour la deuxième fois consécutive lors des Essais Libres. Dans ces EL2, l’équipe a signé le meilleur temps en 1'59.539, soit 0,173 seconde plus rapide que la n°12 Duqueine-Toyota de WTM by Rinaldi Racing, deuxième de la séance avec un chrono de 1'59.712.
Les champions en titre, RLR MSport, ont réalisé le troisième temps en 2'00.118, devant la Ligier n°11 d’Eurointernational, quatrième.
La voiture la plus rapide en LMGT3 a été la Ferrari n°50 du team Richard Mille by AF Corse avec un chrono de 2'03.621, soit près d’un dixième de mieux que le meilleur temps signé en EL1 par la Ferrari n°51 d’AF Corse.
La Ferrari n°86 de GR Racing a réalisé le deuxième temps en 2'03.627, tandis que la n°57 de Kessel Racing a terminé troisième à l’issue de la séance.
Les qualifications des 4 Heures du Castellet auront lieu cet après-midi, en commençant par la catégorie LMGT3 à 14h20 (CEST).
CLIQUEZ ICI pour consulter les résultats de l’EL2.
