Avec quatre titres consécutifs en Michelin Le Mans Cup, DKR Engineering a été l’équipe dominatrice en LMP3 depuis que cette catégorie a intégré cette compétition en 2017.
L’écurie luxembourgeoise a parallèlement aligné une voiture en ELMS sans toutefois connaître la même réussite jusqu’à cette saison 2021.
Celle-ci commence avec un résultat honorable à l’issue de la manche d’ouverture de Barcelone, où le champion en titre de la Michelin Le Mans Cup Laurents Hörr partage le volant de la Duqueine D08-M30 n°4 avec Alain Berg. L’Allemand et le Luxembourgeois marquent à cette occasion les dix points de la cinquième place.
Au Red Bull Ring, DKR Engineering engage trois pilotes pour la seule et unique fois de la saison : pour la circonstance, Hörr est associé à Jean-Philippe Dayraut et Leonard Weiss. Ce week-end autrichien connaît un beau début avec la première des quatre pole positions de Laurents Hörr.
Mais Jean-Philippe Dayraut est victime d’un problème qui contraint le pilote français à rentrer au stand à la fin du premier tour. La voiture reprend la piste avec deux tours de retard pour terminer huitième de la catégorie, son plus mauvais résultat de l’année.
L’équipe rebondit sur le circuit Paul Ricard. Partis de la pole position aux 4 Heures du Castellet, Laurents Hörr et Jean-Philippe Dayraut reçoivent en duo le drapeau à damier de la première victoire 2021 de DKR Engineering.
Nouvelle victoire depuis la pole position à Monza, où Laurents Hörr est rejoint par un nouveau coéquipier, le Français Matthieu de Barbuat. Agé de 17 ans, il n’avait piloté une Duqueine qu’à une seule occasion avant de s’imposer en Italie.
Cet équipage est maintenu pour les deux dernières courses de la saison, avec une troisième pole position et une troisième victoire consécutive à Spa-Francorchamps. A ce moment, DKR Engineering n’est plus qu’à cinq points de la Ligier n°19 de Matt Bell, Nicolas Maulini et Niklas Kruetten (Cool Racing) avant la dernière confrontation de la saison au Portugal.
La Duqueine n°4 de DKR Engineering reçoit le drapeau à damier de la victoire à Portimão mais se voit infliger un stop-and-go de 30 secondes converti en une pénalité de temps de 1min 5s, car ses feux arrière n’ont pas fonctionné pendant une partie de la course. Rétrogradée en quatrième position, la voiture de l’équipe luxembourgeoise reste toutefois classée devant la Ligier n°19 de Cool Racing, huitième à l’arrivée.
DKR Engineering décroche un cinquième sacre LMP3 consécutif, le premier en ELMS, avec un tout petit point d’avance sur Cool Racing (105 à 104). C’est aussi le premier titre en ELMS pour Duqueine comme pour Laurents Hörr, déjà couronné deux fois en Michelin Le Mans Cup.
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