L’Oreca n°25 d’Algarve Pro Racing pilotée par James Allen s’est adjugé le point attribué à la pole position, portant son avance en tête du championnat à 18 points avant même le départ des 4 Heures d’Algarve.
LMP2 Pro/Am : Alexander Mattschull offre la pole position à Team Virage
Le soleil se montre au début des qualifications LMP2 Pro/Am, mais la piste est restée humide à la suite d’une averse en début de matinée. L’Oreca n°99 de Giorgio Roda (Proton Competition) a donné le ton pour l’essentiel des 15 minutes de cette séance. Le pilote italien a amélioré à chaque tour jusqu’aux deux dernières minutes des qualifications.
Salih Yoluç était en quête de sa cinquième pole position de la saison. Le pilote turc a bien failli sortir de la piste au dernier virage, mais il fait montre d’une remarquable adresse pour contrôler son Oreca n°34 de Racing Team Turkey. Il parvient à retrouver de l’adhérence et signe en 1’56’’426 le meilleur temps à une minute de la fin de la séance, devançant Giorgio Roda de tout juste 0’’023.
Mais il restait encore le temps d’un ultime coup de théâtre, quand l’Oreca n°19 d’Alexander Mattschull (Team Virage) est encore plus rapide. L’Allemand coupe la ligne d’arrivée en 1’55’’426, reléguant à 1’’046 l’Oreca de Racing Team Turkey.
LMP3 : Team Virage sort leader d’une séance perturbée par la pluie
Les qualifications LMP3 débutent sur une piste mouillée, mais s’asséchant sur la trajectoire après le passage des LMGTE. La Ligier n°8 du Portugais Manuel Espiroto Santo (Team Virage) réalise le premier temps de référence en 1’56’’029, suivie à 0’’226 par la Duqueine n°12 d’Oscar Tunjo (WTM by Rinaldi Racing). La pluie a alors commencé à tomber, compliquant la recherche d’adhérence sur la piste.
Les qualifications s’achèvent sur des chronos inchangés, malgré une tentative de Tunjo dans la toute dernière minute.
Leader du classement général de la catégorie, la Ligier n°17 de Marcos Siebert (COOL Racing) est troisième en 1’57’’727, précédant de 0’’205 la Ligier n°11 d’Adam Ali (Eurointernational), quatrième.
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