Après l’effervescence de la 93ème édition des 24 Heures du Mans, où Inter Europol Competition et AO by TF se sont imposés respectivement dans les catégories LMP2 et LMP2 Pro/Am, tous les regards se tournent désormais vers la 3ème manche de l’European Le Mans Series 2025 : les 4 Heures d’Imola, qui auront lieu du 4 au 6 juillet.
La grille de départ pour cette septième visite de l’ELMS à Imola depuis 2013 réunira 130 pilotes et 33 équipes représentant 27 nations différentes, issues des quatre coins du monde. Dix pilotes italiens et six voitures engagées sous les couleurs italiennes tenteront également de décrocher la plus haute marche du podium lors de leur course à domicile.
Le plateau LMP2, composé de 13 voitures, est emmené par les leaders du championnat, IDEC Sport. L’Oreca-Gibson n°18 de Jamie Chadwick, Mathys Jaubert et Daniel Juncadella totalise actuellement 50 points, grâce à deux victoires dans leur catégorie à Barcelone et au Castellet. Leurs plus proches poursuivants, Ryan Cullen, Vlad Lomko et Pietro Fittipaldi, occupent la deuxième place avec 27 points au volant de la Vector Sport n°10, soit un retard de 23 points.
En troisième position figure la VDS Panis Racing n°48, qui a terminé deuxième en LMP2 aux 24 Heures du Mans. Esteban Masson, Oliver Gray et Charles Milesi comptent 26 points, soit six de plus que les vainqueurs de la catégorie LMP2 au Mans : Jakub Smiechowski, Tom Dillmann et Nick Yelloly, qui en possèdent 20 avec l’Inter Europol Competition n°43.
Trois pilotes italiens figurent sur la grille LMP2 : Matteo Cairoli dans l’Iron Lynx-Proton n°9, Luca Ghiotto dans l’Inter Europol Competition n°34, et Francesco Simonazzi dans la Duqueine n°30. Le plateau est complété par les équipes Nielsen Racing, la deuxième Oreca-Gibson d’IDEC Sport, CLX-Pure Rxcing, CLX Motorsport et Algarve Pro Racing.
Après leur victoire dans la catégorie au Castellet en mai, l’Oreca n°27 de chez Nielsen Racing mène le classement du championnat dans la catégorie LMP2 Pro/Am, forte de huit voitures. Tony Wells, James Allen et Sérgio Sette Câmara arrivent à Imola avec 31 points, soit une courte avance d’un point sur la TDS Racing n°29 de Rodrigo Sales, Mathias Bèche et Clément Novalak.
Vainqueurs de la première manche et champions en titre de la catégorie, François Perrodo, Alessio Rovera et Matthieu Vaxivière occupent la troisième place avec 29 points, à seulement deux unités des leaders. Rovera espère retrouver la plus haute marche du podium au volant de l’AF Corse n°83, lors de la course à domicile pour lui et pour l’équipe.
Fraîchement auréolés de leur victoire dans la catégorie aux 24 Heures du Mans, PJ Hyett, Dane Cameron et Louis Delétraz chercheront à remonter au classement en Italie. Déjà vainqueurs au général à Barcelone avec l’Oreca-Gibson n°99 d’AO by TF, équipe sous licence américaine, ils pointent actuellement à la 6ème place avec 23 points, soit seulement huit de moins que Nielsen Racing.
Le roi des qualifications, Giorgio Roda, tentera de ramener la Proton Competition n°77 qu’il partage avec Rene Binder et Bent Viscaal aux avant-postes de la grille LMP2 Pro/Am pour son épreuve nationale, après avoir manqué la pole au Castellet pour seulement 0,144 seconde.
La grille de la catégorie est complétée par DKR Engineering, Algarve Pro Racing et United Autosports.
CLX Motorsport domine la catégorie LMP3 cette saison, avec Paul Lanchère, Adrien Closmenil et Theodor Jensen totalisant un maximum de 52 points après deux courses, remportées depuis la pole position. Closmenil et Jensen ont également brillé au Mans, en s’imposant lors de la première course Road to Le Mans de 60 minutes, décrochant ainsi la plus célèbre des marches du podium en endurance.
Le reste du plateau, composé de 10 voitures, est mené par la Ligier n°68 de M Racing, avec Stéphane Tribaudini et Quentin Antonel qui se rendent à Imola avec 30 points, soit 22 de moins que les leaders de la catégorie.
Inter Europol Competition occupe actuellement la troisième place avec Tim Creswick, Douwe Dedecker et Reece Gold à 27 points, neuf unités devant les champions en titre RLR MSport et Ultimate, tous deux à égalité avec 18 points.
DKR Engineering aligne la seule Ginetta G61-LT-P325-Evo sur la grille ELMS. À Castellet, Antti Rammo, Wyatt Brichacek et Mikkel Gaarde Pedersen ont offert au constructeur britannique ses premiers points en ELMS depuis 2015, grâce à une 5e place. Antti Rammo, aux côtés de Thomas Laurent, a également remporté la catégorie LMP3 Pro/Am lors de la seconde course Road to Le Mans au Mans — une première pour Ginetta et une quatrième victoire RTLM pour DKR Engineering.
Anciens champions ELMS par équipes, Eurointernational portera les couleurs italiennes dans la catégorie LMP3. Le plateau est complété par Team Virage, WTM by Rinaldi Racing et Racing Spirit of Léman.
Le plateau LMGT3, composé de 13 voitures, a offert certaines des batailles les plus intenses lors des deux premières manches de la saison 2025. Victorieuses à Barcelone, Célia Martin, Sarah Bovy et Michelle Gatting occupent la tête du classement au volant de la Porsche 911 GT3 R LMGT3 n°83 des Iron Dames. L’équipage 100 % féminin arrive à Imola avec 31 points, soit quatre de plus que les vainqueurs du Castellet : Custodio Toledo, Lilou Wadoux et Riccardo Agostini dans la Ferrari 296 LMGT3 n°50 du Richard Mille AF Corse.
Riccardo Agostini fait partie des cinq pilotes italiens engagés en LMGT3 pour la course d’Imola, aux côtés de Gianmaria Bruni (Ferrari n°66 – JMW Motorsport), Matteo Cressoni (Porsche n°60 – Proton Competition), Davide Rigon (Ferrari n°51 – AF Corse) et Riccardo Pera, tout juste auréolé de sa victoire en LMGT3 aux 24 Heures du Mans avec Manthey, qui retrouve ses coéquipiers dans la Ferrari n°86 de GR Racing.
Un changement de pilote est à noter pour la manche d’Imola : ancien champion ELMS, Christian Ried fait son retour en remplacement de Claudio Schiavoni dans la Porsche n°60, qu’il partagera avec Matteo Cressoni et Alessio Picariello.
Sept Ferrari 296 LMGT3 seront en piste pour cette 6ème édition des 4 Heures d’Imola, engagées par Spirit of Race, AF Corse, GR Racing et Kessel Racing.
L’écurie italienne Iron Lynx alignera l’unique Mercedes-AMG LMGT3, avec Martin Berry, Lorcan Hanafin et Fabien Schiller, auteurs d’une pole à Barcelone et d’une deuxième place au Castellet.
United Autosports sera en piste avec l’emblématique McLaren 720S LMGT3 Evo, tandis que TF Sport engagera la seule Corvette Z06 LMGT3.R du plateau. Le peloton LMGT3 est complété par l’Aston Martin Vantage AMR LMGT3 n°59 du Racing Spirit of Léman.
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