G-Drive Racing a gagné trois des quatre dernières éditions des 4 Heures de Monza, et Franco Colapinto a propulsé l’écurie russe en tête des 42 voitures attendues pour les quatre heures de course de demain.
Laurents Hörr a signé la troisième pole position LMP3 consécutive de DKR Engineering, et le Champion du Monde d’Endurance FIA 2017 des Pilotes GT Alessandro Pier Guidi a offert la pole de la catégorie LMGTE à la Ferrari n°55 de Spirit of Race.
LMP2 : troisième pole 2021 pour G-Drive Racing, Colapinto première
Dix-huit voitures participent aux 10 minutes de qualifications. Louis Deletraz (Oreca n°41, Orlen Team WRT) signe le premier chrono de référence devant Jonathan Aberdein (Oreca n°22, United Autosports).
Après un séjour au stand selon la stratégie désormais coutumière de G-Drive Racing, l’Aurus n°26 est la dernière voiture en piste et Colapinto est immédiatement dans le rythme. Le jeune Argentin signe un temps de 1’37’’645 qui lui vaut la pole provisoire, puis améliore sous le drapeau à damier en 1’37’’469. Jonathan Aberdein est deuxième à quatre dixièmes, précédant de 0’’109 l’Oreca n°41.
Quatrième sur l’Oreca n°21 de DragonSpeed USA, Ben Hanley est le plus rapide des LMP2 Pro-Am, juste devant Logan Sargeant et l’Oreca de Racing Team Turkey. D’abord troisième, l’Américain rétrograde en cinquième position après avoir vu son chrono annulé pour dépassement des limites de la piste.
LMP3 : troisième pole position consécutive pour DKR Engineering
Laurents Hörr signe sa troisième pole d’affilée, plaçant la Duqueine-Nissan n°4 de DKR Engineering en tête du plateau LMP3 avec la plus étroite des marges. A l’issue des 10 minutes de qualifications, le vainqueur des 4 Heures du Castellet précède de seulement 0’’053 la Ligier n°13 du Belge Ugo de Wilde (Inter Europol Competition) et de 0’’092 Garett Grist et sa Ligier n°20 (Team Virage).
