Champion en titre de la Michelin Le Mans Cup, Laurents Hörr était rejoint par le pilote français de 17 ans Mathieu de Barbuat, qui effectuait à Monza ses débuts en ELMS, et seulement la deuxième course de sa carrière.
La Duqueine n°4 s’est imposée avec 21 secondes d’avance sur la Ligier n°2 du champion en titre ELMS de la catégorie Wayne Boyd, suivie à 26 secondes de l’autre Ligier n°13 d’Inter Europol Competition.
- Au départ de ces 4 Heures de Monza, Mathieu de Barbuat emmène le peloton LMP3 mais se voit immédiatement doublé à l’extinction des feux par la Ligier n°13 de Martin Hippe (Inter Europol Competition).
- Au premier tour, la Ligier n°9 de Rory Penttinen (Graff) part en tête-à-queue à Ascari à la suite d’une crevaison à l’arrière gauche. Le Finlandais parvient à regagner son stand mais les dégâts provoqué par le pneu éclaté sur la carrosserie nécessitent un long arrêt pour sa remise en état.
- Le top 3 – la Ligier n°13, la Duqueine n°4 et la Ligier n°2 de Rob Wheldon – est à la lutte pour la première place. Tout comme en LMP2, les trois voitures sont séparées d’une petite seconde pendant plusieurs tours.
- De Barbuat résiste au champion LMP3 2020 Rob Wheldon jusqu’au onzième tour, où le Britannique trouve l’ouverture au virage 3 pour le gain de la deuxième place.
- Le reflet de la Ligier n°2 envahit les rétroviseurs du leader Martin Hippe pendant les vingt minutes suivantes, avant que le Safety Car n’entre en piste pour permettre l’évacuation de la Porsche n°77 du bac à gravier du virage 7.
- Après 17 minutes de neutralisation la course reprend ses droits, avec maintenant Wheldon, nouveau leader devant Hippe après les arrêts au stand. La Ligier n°2 s’échappe du peloton LMP3, s’assurant un avantage de dix secondes sur la Ligier n°15 de Mike Benham (RLR MSport).
- La Ligier n°8 de Sébastien Page (Graff) part en tête-à-queue dans le gravier au virage d’Ascari, provoquant la première des trois neutralisations Full Course Yellow pour évacuer la voiture.
