Le Castellet LMGTE : Iron Lynx creuse l’écart au classement général

Miguel Molina a franchi la ligne d’arrivée avec 14 secondes d’avance sur la Ferrari n°55 de Matt Griffin (Spirit of Race).

1. L’Aston Martin n°95 de TF Sport emmène la catégorie dans le virage 1 mais se voit délogée par la Porsche n°77 de Christian Ried (Proton Competition). L’allemand est passé en tête en coupant deux virages pour éviter des accidents avec des LMP3 en perdition. Ried doit alors rendre la position dans la ligne droite du Mistral.
2. Sur la Ferrari n°55 de Spirit of Race, Duncan Cameron progresse rapidement dans la hiérarchie pendant le premier tour, grimpant de la huitième à la troisième place, puis à la deuxième au troisième passage lorsqu’il prend le meilleur sur Ried.
3. Hancock creuse un gros écart, intercalant plusieurs LMP3 entre lui et le peloton des LMGTE emmené par Cameron.
4. Rino Mastronardi et sa Ferrari n°80 (Iron Lynx) gagnent eux aussi des positions, doublant au neuvième tour la Ferrari n°55 au virage 5 pour le gain de la deuxième place.
5. La Ferrari n°83 de Manuela Gostner (Iron Lynx) et la Porsche n°93 de Michael Fassbender (Proton Competition) sont à la lutte pour la sixième place.
6. La première neutralisation Full Course Yellow pendant la première heure de course dure cinq minutes, quand la Ligier n°18 (catégorie LMP3) est arrêtée sur la piste.
7. A la relance, Cooper MacNeil, sur la Porsche n°77, est à la lutte avec la Ferrari de Cameron pour la troisième place. Il faut quatre tours à l’Américain pour prendre l’avantage sur le Britannique.
8. En fin de première heure, le Safety Car est déployé pour évacuer la Ligier n°13 (catégorie LMP3). La course reprend ses droits quatorze minutes plus tard. Ollie Hancock est toujours leader mais avec un écart moindre, alors que Mastronardi est poursuivi par MacNeil.