Aucune des quatre catégories de l’European Le Mans Series n’a couronné ses champions avant la manche finale de la saison 2022, à Portimão. Voici un point sur les différents classements pour savoir quelles équipes tiennent la corde pour décrocher le graal dimanche 16 octobre.
LMP2 : Duel entre Prema Racing et Panis Racing
Prema Racing dispose d’une avance confortable à l’approche de la dernière manche de la saison. Avec 24 points de retard, l’écurie française Panis Racing doit signer la pole position, l’emporter et espérer dans le même temps que Prema Racing ne fasse pas mieux que dixième pour remporter le titre. Dans le cas où aucune de ces deux équipes ne réalisent la pole position, Panis Racing devra toujours l’emporter et compter sur une mauvaise performance de l’écurie italienne – dans ce cas de figure, il faudrait que Prema Racing termine au-delà du top 10 pour permettre aux tricolores d’être champions.
A moins que tout ne se joue dès le samedi à l’issue de la séance de qualifications. En effet, si Prema Racing signe la pole position, cela porterait leur avance à 25 points. Dans ce cas de figure, même une victoire de Panis Racing, dimanche, combinée à un abandon de Prema Racing ne permettrait pas à la voiture #65 d’être titrée. En effet, avec trois victoires à une en faveur des Transalpins, dans le cas d’une égalité au classement général finale, le titre revient à l’écurie ayant remporté le plus de victoire. Dans ce cas, il s’agit de la voiture frappée du numéro #9.
Troisième à 27 points de Prema Racing, United Autosports n’est pas candidat au titre mais peut encore obtenir une invitation automatique pour les 24 Heures du Mans 2023 en terminant vice-champion. Pour devancer Panis Racing au classement général final, les lauréats de Spa-Francorchamps doivent finir la course en marquant au minimum trois points de plus que l’écurie française.
LMP2 Pro-Am : match à trois entre Racing Team Turkey, AF Corse, Nielsen Racing
L’Oreca n°34 de Racing Team Turkey compte 22 points d’avance en tête du classement LMP2 Pro-Am, suivie par les autres Oreca de AF Corse (n°88, 83 pts) et Nielsen Racing (n°24, 82 pts). Avec six LMP2 Pro-Am engagées aux 4 Heures de Portimão et 8 points pour la sixième place, Racing Team Turkey peut se contenter de ce résultat à l’issue de la course pour s’adjuger le titre 2022.
Si Racing Team Turkey ne termine pas, AF Corse et Nielsen Racing devront remporter la victoire pour devancer l’écurie turque au classement final. Une deuxième place n’est donc pas envisageable pour ces deux équipes.
LMP3 : Inter Europol Competition tient la corde. Cool Racing en embuscade
La course au titre LMP3 opposera les Ligier d’Inter Europol Competition (n°13) et de Cool Racing (n°17). Inter Europol Competition compte trois victoires et 79 points, soit 19 de plus que Cool Racing (60 pts).
En imaginant que Malthe Jakobsen signe sa sixième pole position LMP3 de la saison, l’écart tomberait à 18 unités. Mais au cas où les deux voitures seraient à égalité de points, la Ligier n°13 compte trois victoires contre une à la n°17. Cool Racing doit donc remporter la course pour conserver ses chances d’être titré.
Si l’écurie suisse s’impose, Inter Europol Competition doit marquer au minimum 7 points pour être couronné champion, c’est-à-dire finir au moins sixième pour se mettre hors de portée de Cool Racing.
LMGTE : Proton Competition, Kessel Racing et Iron Lynx, trois équipes pour un titre
Avec seulement neuf points d’écart entre la Porsche n°77 de Proton Competition et la Ferrari n°57 de Kessel Racing, c’est vers cette catégorie que tous les regards seront tournés.
La Ferrari n°60 d’Iron Lynx est à 21 points de la Porsche leader. L’écurie italienne devra remporter sa deuxième victoire de la saison et espérer que la Porsche de Proton Competition et la Ferrari de Kessel Racing ne fassent respectivement pas mieux que huitième et quatrième.
Une victoire de Kessel Racing porterait à 88 le total de points de l’équipe suisse, ce qui signifie que Proton Competition devra finir deuxième pour être titré. En cas de deuxième place de Kessel Racing, la Porsche devrait terminer cinquième ou mieux, en imaginant qu’aucune de ces deux équipes ne signerait sa deuxième pole position de la saison.
Pour le top 3 final du classement général, il faut également prendre en compte l’invitation automatique pour les 24 Heures du Mans 2023.
Proton Competition ne finira pas au-delà de la troisième place du championnat, mais plusieurs autres écuries ont en point de mire la Ferrari n°60 d’Iron Lynx, qui occupe actuellment cette troisième position.
Seulement sept points séparent les Ferrari n°60 (51 pts) et 83 (44 pts) d’Iron Lynx. Elles sont suivies par l’autre Ferrari n°66 de JMW Motorsport (42 pts) puis par l’Aston Martin n°69 d’Oman Racing with TF Sport et la Porsche n°18 d’Absolute Racing, qui comptent chacune 41 points. Ce qui donne cinq voitures en dix points pour la troisième place du classement final.
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